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湖北黄冈市静态30T便携式地磅现货
浏览次数:208发布日期:2020-06-12

湖北黄冈市静态30T便携式地磅现货

便携式汽车衡秤结构简介

便携式汽车衡秤系统主要由桥秤板面、称重压力传感器、前端信号放大器、称重数据处理器、重量显示器、打印设备等组成。其中称重压力传感器、前端信号放大器在室外桥秤下,称重数据处理器、重量显示器、打印设备在室内。工作原理是:系统接通220V交流工作电源后,便携式汽车衡衡器系统清零,称重数据处理器送出励磁信号通过前端放大处理到压力传感器,当车载货物经过或停在桥秤上时,压力传感器送出毫安级的模拟信号回前端放大器,信号放大后再送回室内称重数据处理器处理换算成相应重量显示,需要打印时,通过打印机输出。便携式汽车衡秤使用220V50Hz交流市电,信号处理部分弱电设备的工作电压般在518V,工作电流多为毫安级;两根励磁信号线、两条反馈信号线、两条测量信号线共6根数据信号线。根据厂家设备要求,系统接地电阻应<4Ω

便携式轴重仪秤的工作原理

目前大多数安装的轴重仪均为模拟式便携式轴重仪秤,由秤体、四个称重传感器、接线盒、称重显示仪表、电脑、打印机、大屏幕显示器组成,其核心部件是称重传感器,起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用,称重传感器按转换方式分为多种,其中以电阻应变式称重传感器使用广泛,因其结构简单,造价低廉,可靠性较好,适应恶劣的工作环境,大部分便携式轴重仪均使用此类型传感器。电阻应变式称重传感器是利用电阻应变片变形时其电阻也随之改变的原理工作,电阻应变式称重传感器主要由弹性元件、电阻应变片、测量电路和传输电缆4部分组成。电阻应变片贴在弹性元件上,弹性元件受力变形时,其上的应变片随之变形,并导致电阻改变。测量电路测出应变片电阻的变化并变换为与外力大小成比例的电信号通过信号电缆输出。电信号经处理后以数字形式在显示仪表上显示出被测物的质量。电阻应变式称重传感器的输出信号般在几十毫伏,在信号电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,不法分子正是利用了模拟式便携式轴重仪秤用信号电缆传输弱信号的弱点,在信号电缆上安装干扰装置,达到操控轴重仪的目的。

20世纪50年代开始出现机械式轴重仪,俗称轴重仪,到60年代机电结合的轴重仪得到应用,随着电子技术的发展,目前便携式轴重仪得到广泛应用,同时便携式轴重仪也从模拟式发展到全数字化、智能化、网络化的便携式轴重仪,量程从吨级、十吨级发展到百吨级别。前期出现的轴重仪主要是用于商贸的静态轴重仪,随着交通运输的发展,动态轴重仪的应用得到较大的进步。轴重仪结构形式多种多样,称台台面除了以钢材为主要材质外,还出现混凝土结构的称台。随着用户需求的不断增多,功能的轴重仪也在不断的发展中。

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